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            錦州港航道導標工程鋼管樁犧牲陽極防腐工程

            發布時間:2019-06-18 文章來源:管理員

              錦州港現有主航道長7.75公里,寬120米,水深-11米,為3萬噸級航道,而錦州港現已有兩個3.5萬噸級泊位和一個5萬噸級泊位,且正擬建另一個5 萬噸級油泊位。另外,從來港船舶的噸級來看,超過3萬噸級船舶總噸位占來港船舶總噸位的三分之一。因此,現有航道不能滿足錦州上述大述大泊位和大型船舶通 航要求,嚴重影響了港口大宗散貨、油品和集裝箱吞吐量的發展,使港口的經濟效益受到損害;隨著航運市場船舶大型化的發展,現有的航道也不能適應船舶大型化 的發展趨勢,嚴重影響了錦州港貨物吞吐量的正常增長,制約了港口的進一步發展。為提高港口自身的經濟效益,與運量增長和港口的規劃發展相適應,增強港口的 競爭力,改善進港航道的現狀,對進港航道進行擴建是非常必要的。

              通過對自然條件及影響航道建設的外部條件的研究,錦州港自然條件良好,外部條件基本齊備。利用錦州港豐富的建設管理經驗,依靠裝備精良的*施工隊伍,在短時期內,順利完成進港航道擴建工程是*可能的。

              根據錦州港的泊位建設現狀及對到港船型的分析預測,現階段航道的建設規模確定為5.0萬噸級航道。本工程為5.0萬噸級航道,采用轉角13°方案,即對現 有航道進行浚深,拓寬到設計標準后(航道設計底標高為--13.5米,寬度為145米),外海段航道以13°角向東轉折并延伸到-13.5米水深處,新建 航道段長度為13750米,并針對外海段航道相應建設海上導標三對。


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